Roues en bois
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Des roues en bois ne devraient manquer dans aucun atelier de bricolage car c'est la base pour la construction de véhicules créatifs ou encore pour donner vie à des objets avec des pneus. Ainsi une boîte d'œufs peintes de façon éclatante et une canette de soda vide sont vite transformé en voiture de course !!
Dans notre assortiment, vous trouverez certainement la roue idéale pour votre maquette
Idéales pour la réalisation de petits véhicules
Idéales pour la construction de véhicules à chenilles comme les chars, dameuses à neige, etc…
Roues avec un profil latéral moulé !
Des roues en bois avec pneus en caoutchouc pour des effets sportives. Idéales pour les voitures de course.
Pour réaliser des camions, des tracteurs, des engins agricoles, des véhicules lourds car le caoutchouc est épais.
Toutes nos roues en bois sont faites en bois de hêtre de haute qualité pour les raisons suivantes :
Le bois de hêtre est avant tout un type de bois particulièrement dur et donc bien adapté aux roues car les rayures et les bosses ne peuvent pas apparaitre rapidement. Ainsi les roues sont polyvalentes et particulièrement résistantes
Comment une roue en bois est-elle fabriquée ?
Le processus de fabrication est en principe assez simple mais il comporte plusieurs étapes avant la réalisation d'une petite roue en bois.
Tout d'abord, il faut abattre un arbre (logique !) et on transforme le tronc pour en faire des planches. Les planches sont séchées à l'air par notre fabricant pendant env. 1 an puis laissées à sécher dans un four spécial pendant encore un certain temps.
Une fois que le bois est bien sec, les planches sont coupées en carré
De ce bois carré on fabrique maintenant les roues. Une machine fraise le profil ou la forme. La roue est directement coupée dans la latte.
Au cours de la dernière étape de fabrication, les roues qui sont encore un peu déformées, sont poncées avec une machine spéciale afin d'obtenir une surface lisse, polie et brillante.
Avant que notre fabricant nous livre les roues en bois finies, elles seront encore vérifiées, pesées et comptées et enfin emballées.
Ce dernier contrôle est effectué par un centre d'handicapés, les roues non polies et non lisses sont retirées du circuit et de la vente.
